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GP da Turquia 2007 - Esqueçam os pilotos, vamos aos carros

Por Rafael Ritter

Impressionante observar a competência do Rubinho em colecionar números e conquistas que não representam absolutamente coisa nenhuma. Hoje constatei que ele está em 18o lugar no mundial de pilotos, o que significa dizer que ele é o primeiro colocado entre todos os pilotos que não marcaram ponto nenhum neste ano. Brincadeiras à parte (afinal gosto muito do Barrichello), o que dizer de mais esta corrida? Carros rapidíssimos cujas posições são definidas pela variação no rendimento dos pneus e pela relação entre os tempos de parada nos boxes e a sorte (leia-se tráfego) enfrentada pelo rival que irá parar na volta seguinte. Como costumo torcer pelo piloto e não pelo carro acho isso frustrante, mas já deu para todo mundo ver que a F1 virou um palco para os engenheiros das grandes montadoras onde o grande astro é o resultado de seus trabalhos, ou seja o carro.

Vamos então esquecer dos pilotos e falar sobre a disputa entre os carros. Temos basicamente Ferrari, McLaren e o Heidfeld, digo, BMW, lutando pelas 6 primeiras posições e aparentemente o fardo de proporcionar alguma emoção está justamente com a equipe mais fraca das 3. Por que? Ora, nas pistas com curvas rápidas a Ferrari vence, em pistas mais travadas a McLaren leva a melhor. E são sempre grandes as chances de ver uma BMW atravancando as coisas por ali. Como estamos agora falando só dos carros, dá para saber com 80% de chaces de acerto qual carro vai ganhar uma corrida, os 20% restantes ficam por conta de eventualidades como o pneu do Hamilton ou as cada vez mais constantes saidas de pista do Fernando. Ainda assim gosto de F1 e os desmandos da FIA são sempre um show à parte.

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